Volkswagen Tiguan 2,0 TDI 140 ch : L’essai et les 268 avis,

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problème connu et reconnu surtout en section Audi, Le 2,0L TDI 140 est connu pour avoir de gros problèmes de culasse poreuse,, Désolé pour toMerci, Mais ce problème n’était-il pas courant sur les générations avant 2005 ? Depuis Samedi, une légère mise à niveau ce matin, je continue à croNan,Ce problème a collé au 2,0L TDI durant toute la période où il était à injecteurs-pompe, Cependant, effectivement, courant 2006, une remise à niC’était trop beau pour être vrai, 0,5 litres de LDR en 2 jours env 150 km parcourus, Demain je rappelle la concession pour avoir un devis, QuelquBen c’est comme tous les constructeurs, Ils appliquent la politique du “qui peut le plus peut le moins” , Si tes entretiens ont été réaBonsoir, Quelques nouvelles de mon Tiguan, je viens d’avoir le devis pour le radiateur réfrigérant des gaz d’échappement : 760,00 € Selon le mécanoChange de concession ou alors tu lui dis clairement que tu payes pas si c’est pas ça, Ils ont une obligation de résultat !!!!rdv pris dans une autre concession vw, affaire à suivre, Merci du conseil,Verdict du 2eme concessionaire vw: IL faut dé-culasser et envoyer la culasse à éprouver ! Il a envoyé un dossier à VW pour une prise en charge, j’aah merde,,y’a des fois ou on voudrait s’être trompé sur son diag

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