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Magnatex Ltd a assemblé au Royaume Uni les différentes pièces de Jerrycan à vis pour le compte de l’US Army en 1943 et jusqu’en 1944, L’usine Westinghouse et peut être d’autres fabricants qui sont inconnus à ce jour, ont fabriqué des Jerrycan en pièces détachées aux USA pour alimenter la construction en Angleterre,

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Restauration, Après la guerre un grand nombre de Jerrycan ont été vendus dans les surplus pour le marché civil, Le modèle américain avec son bouchon à vis était peu pratique à transvaser sans l’adjonction d’un bec verseur approprié, Les différents pétroliers et revendeurs français l’ont modifié par soudage d’un bouchon “allemand

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Le jerrican est né en Allemagne vers 1937 suite à un appel d’offre de l’armée allemande, suivant un cahier des charges précis : Volume: 20l, Poids : 20 Kg, Facilité de transport par un seul homme, Position sur le dessus de poignées de portage, Stockage facilité par sa forme parallélépipedique, Prise d’air à l’intérieur pour éviter le refoulement, Fermeture à crochets ou cames sur

usmc vehicle markings

Le nombre #23 provient de la liste des couleurs du Bureau of Yards and Docks de l’U,S, Navy, Officiellement, il n’existe pas d’équivalence de la couleur ” Marine Corps Green ” dans le Civilian Federal Standard 595 système Américain civil de référence des couleurs , comme pour l’armée ou l’air force, Les références s’en rapprochant le plus sont : Couleur brillante 14052, couleur semi